ライテク
女の人でとても運転のうまい人はたくさんいる。 男の人でとても運転のへたな人はたくさんいる。 だけども。運転するうえで性別によって特徴的な傾向があるのはなんか間違いないような気がする。どちらがうまいとかではなく特徴。 女の人の運転は、 1.直線…
どうもわからないんだけども、運転している自分の車やバイクを、自分が走らせようと思ったところに走らせられていない人って多くないですか? というか、自分で運転してるのに、自分の車をどこに走らせようとかまったく考えていない人って多くないですか? …
おすすめのバイク教えてください! これはバイク乗りの先輩にしたらキラーワード以外の何ものでもないでしょう。自分の経験を元にいろいろ教えてくれると思います。元々少年気質ですから同じ趣味の人が頼ってくれるだけでうれしい(笑) そこで、このコラム。 …
www.youtube.com 正直まだまだ人間には遠いなと思った。走行中の車体バランスのとり方がカクカクしているし、バンク角が浅いのでタイヤを使って走っているという感じがしない。 ロッシと競争どころか一般のライダーと競争しても全然負けてる。ロボットが人間…
人間の動きは、柔軟で素早く臨機応変だ。しかし、曖昧で雑で場当たり的とも言う。 シフトアップひとつとっても、1.チェンジペダルの下につま先をもぐりこませて準備2.スロットルグリップを瞬間的にちょっと戻す3.クラッチレバーをほんのちょっと引く(…
どうやって曲がりはじめるのか。これがとっても悩むのです。曲げようとすれば動き始めに、逆に動いてしまう、反動させずに自然に行こうとすると、ペースが上がるにつれて曲がり始めが弱くなって、不安で早くインにインに行きたくなってしまって、逆に気持ち…
二輪車は体重移動で車体に傾きがついて曲がります。ごく低速、かつ車体が直立している状態ではハンドルを操作して曲がりますが、二輪車特有のジャイロ効果で自然にバランスをとって走っているのではないので省きます。 自転車でもバイクでも同じだと思います…
バイク乗りは自分の好みのライテクをもっている。 というのは、バイクのライテクというのはなぜか、その記事のライター(過去にレーシングライダーであった人、ライテク講座を主催している人、雑誌でコラムを持っている編集者など)によって理論がまちまちで…