ＴＯＲやめられん
性格的に昔から保守的というか
慣れたもの、慣れた店、慣れた人、慣れたゲームなど
目新しいものよりも長く親しんでいるものを好む傾向がある。
慣れるのにも時々新しいものを入れる必要はあるのだが、
この性格が災いしてかなかなか新しいゲームに取りかかれない。
Switchの中で眠っている積んゲーに新しく挑戦しようとは思うが
ライト系のスイカゲームとかピクロスにしか手が付けられず
ＴｏｔＫを始めてあげようにも、
ＢｏｔＷで防具強化を完遂させていない後ろめたさから
どうにも始められずにいる。
そして、ほんとのところは別に原因があって、
タクティクスオウガリボーンをまだやめられていないのが大きい。
このゲームは近年よくある過去の名作を現行機種に
復活させるというリメイク作であるがこれがまた良くできている。
過去にあった遊びにくさ（それはそれで楽しい面でもあった）が
程よく改善されていてストレスなく楽しめるように作られている。
やり込み要素が底なしで、どこまでやっても満足できないのだ・・・
今のところどこまでやっているかというと。
殺戮王デニム様
装備： アンビシオン
イージスの盾
タイタニアメイル
ルミナスガントレ
ソイルグリーブ
ウイングリング
魔法： シャイニングアタッチ
ドレインハート
ペトロバースト
スターティアラⅠ
スキル：片手剣
アンチノックバック
バーサーク
後の先
※我がチームの帝王。
単身で敵の正面から突っ込みバーサークでなぎ倒す。
後の先で、向かってくる敵が自らバッタバッタと倒れ袋の山に。
スターティアラで死者Ｑでの除霊も自分でできる。
ダメージを受けてもドレインハートで自己回復。
（ダメージらしいダメージを食らうことがないのだが…）
ドラゴンズスケイルはペトロバーストで固まらせて処理。
盾はバーサークが発動したときに周囲を巻き込まずに倒せるので
混戦で便利。ちなみに盾でも千ダメージを軽く超える。
３６０°隙無しの殺戮帝王だ。
カチュア女王陛下
装備： リプルズロッド
ミニマムダガー
ホーリークラウン
アガニスタの光鎧
ルミナスガントレ
ウイングブーツ
幸運の指輪＋１
魔法： ジャッジメントⅠ
ヒールⅣ
スターティアラⅠ
スターティアラⅡ
スキル：棍
ラッキースター
王女様の気まぐれⅣ
瞑想Ⅳ
※ミニマムダガー（重さ１）でオフハンドバグを回避。
なぜジャッジメントⅠ？というとＭＰ消費２５という省燃費で
ピンポイントに１体を射線無視で狙えるという利便性。
ＩＮＴ＆ＭＮＤがカンストしているのでほとんどの人間系が一撃死。
リプルズロッド、幸運の指輪＋１、ラッキースターでクリティカル祭り。
親友ヴァイス
装備： 焔魔×２
ポイニクスの火鎧
スナイプブレイサー
スナイパーゲートル
ウイングリング
スキル：短剣
ダブルアタック
挟撃Ⅱ
アイテムスリングⅣ
※最初はジイルガだったが面白くないので短剣ダブルに変更。
爆弾は焔魔ダブルによる武器レベルブースト＋６０で最大強化
７００程度のダメージを与えられる。
だけどこのくらいまでステータス強化すると爆弾は弱く感じる。
変更検討中。
カノープスのニキ
装備： バルムンク
ペレグリンの風鎧
ルミナスガントレ
フロストグリーブ
幸運の指輪＋１
スキル：両手剣
挟撃Ⅱ
スピードスター
アンチノックバック
※ニキはとことんシンプルにバルムンクで斬る！
という攻撃手段のみ。ニキに小細工はいらないのだ。
ハボリムの市っつあん
装備： 阿修羅
ポイニクスの火鎧
ダイダロスガントレ
ソイルグリーブ
ウイングリング
魔法： 獅子神楽の舞
磐長姫の舞
八十鬼の舞
祓捨刃の舞
スキル：両手刀
後の先
一刀一閃
一の太刀
※市っつあんはとことんシンプルに阿修羅で斬る！
という攻撃手段のみ。市っつあんに小細工はいらないのだ。
？なんかどっかで聞いた…
後の先が発動して斬りまくっているハボリムはめっちゃかっこよいのだ。
そして、阿修羅のファイアストームⅣも地味に便利。
武士舞はほとんど使わないがオマケ的な感じで。
オズマのネキ
装備： ラプチャーローズ
ヴィクラントメイル
ダイダロスガントレ
フロストグリーブ
ウイングリング
魔法： アイスブラストⅣ
アヴァランチⅡ
アヴァランチⅣ
ヒールⅢ
スキル：鞭
挟撃Ⅱ
威嚇Ⅳ
ランパートフォースⅡ
※ネキはとにかくＷＴが速い。圧倒的なスピードでいつでも最初に行動できる。
ラプチャーローズには魔獣特効があって
普通に武器で殴るだけでバタバタ鳥をなぎ倒していく。
ドランゴンズスケイルやインビンシブルロックといった厄介なスキルを
解除できる威嚇も死者Ｑでは大活躍。さらに魔法も得意な必須キャラだ。
チームの加速装置 ラヴィニス
装備： オラシオン
タイタニアメイル
ルミナスガントレ
フロストグリーブ
ウイングリング
スキル：片手剣
挟撃Ⅱ
パラライズブレード
ベロシティチェンジ
※戦闘力が特に高いわけではないが、いるのといないのでは大違い。
オズマに次ぎ、ハボリムと並ぶＷＴの速さは逸材だ。
同じくホワイトナイトになれるギルダス、ミルディンと比べて速く、
ベロシティチェンジをより効果的に運用できる。
できるだけ攻撃に参加しないで、周りのメンバーの行動回数を
多くさせるのが仕事のキャラ。空いた時間はオラシオンで除霊だ。
だけど、しっかり育っているので戦わせても強いけど。
我が分身 プアー諭吉
装備： リプルズロッド
バルダーシールド＋１
ホーリークラウン
魔道師のローブ+1
メイジミトン
メイジトラウザ
ファイアクレスト
魔法： バニッシュ
ライフフォース
ドレインハート
スターティアラⅡ
スキル：棍
エクステンドレンジ
MPmaxUP II
瞑想Ⅳ
※オウガブレードのボディスナッチを活用して作成した我が分身。
転生を繰り返してＩＮＴ、ＭＮＤをカンスト。
他、多くのスキルも継承し最終的にホークマンリッチに。
さんざんズルをして強くしてみたが、
結局ナチュラルに強いカチュアには到底及ばずプアーな感じに…
おれっぽいやＷ
と、さんざんＴＯＲやってない人には分らんことを書いてきたが、
まだまだこのゲームにはやり残したことがたくさんあるんだ！
はやくティアキンやりたいけどまだこれやめられそうにないわぁ。
シン仮面ライダー
シン仮面ライダーを観た。
今頃ｗ？という感じだが、
ライダー目線で見るとなんかイマイチな感じがあったり。
冒頭の大型ダンプに追い回されているところからして、
いくら二人乗りだからって山道であんなに近づかれることってある？
バイク乗ってる人ならわかりそうなもんだけどあれはないわ。
どんな怪人が乗ったってダンプカーでバイクに追いつけることはない。
他にもバイクのスタント関連はイマイチだったなぁ。
映画としては往年の仮面ライダーを想起させるレトロな演出とか
浜辺美波にうっとりとか戦闘シーンのグシャッ、バキッ、ブチッとか
森山さんのチョウオーグとか
すごい良いところ満載だったけど、
バイクのシーンはいちいちなんか気になるところばっかりだった。
まあトータルとしては５点満点中
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４点くらいかな
高けーじゃねえかｗ
ちゃんと読もうよ…
はてなブックマークで見たこの記事さ。
最初、表だけざっくり見て
原二が３０キロ規制になる？とか思っちゃったんだけど、
記事をきちんと読んだら全然違って。
つまり現行の原付一種の５０㏄未満っていう縛りのままだと
2025年から新しくなる排ガス規制基準を満たせないので、
（バイクの排ガス浄化に使う装置はエンジンで温める必要があるので、50cc以下だと温度上昇に時間がかかり、新規制基準に対応できないそうな）
・排気量の規制を原付二種と同じ１２５㏄にする。
・出力を４kw以下に制御する装置の装着を義務付ける。
・原付一種独特の３０km/h速度制限、通行規制、免許制度などはそのまま。
ということで、主にメーカー側の希望に沿う形での変更だそうだった。
なんだ、何か変更が行われて原二の規制が厳しくなるわけではないのか…
とちょっと安心したわけ。
でさ、書きたいのはほんとはそのことではなくてさ。
並んでいるコメントを見ていくと同じように誤解しているのが多くて、
記事もほとんど読んでなくて反射的に批判をしているようなのもかなりある。
どうして記事を理解もしてないのに、そんな批判的なこと書けるのかなって思うのよ。
わからないなら最後まで記事をきちんと読んで、
わかってからコメント入れればよいのにね。
その方が他の人の役にもたつし自分にも役立つしね。
自分は気を付けよう。以上。
女の人の運転の特徴
女の人でとても運転のうまい人はたくさんいる。
男の人でとても運転のへたな人はたくさんいる。
だけども。運転するうえで性別によって特徴的な傾向があるのは
なんか間違いないような気がする。
どちらがうまいとかではなく特徴。
女の人の運転は、
１．直線を走っているとき前しか見ていない。
車線変更とか自分が進路を変更するとき以外にってこと。
（男の人はいつもちらちらミラーを確認している人がほとんど）
なので、確認が必要になったときに事前情報がないので確認に時間がかかる。
２．一時停止のある交差点で止まらない。
安全確認はしているが、基本的に止める気がない。
そして、できるだけスピードを落とさないように進もうとする。
踏切も同じ。
３．すぐ前方の車だけを見て走っていることが多い。
そして、目の前の車がいなくなると、
さらに前の車に追いつくまでスピードをあげる。
４．すぐ前方の信号機のみを見ている。
市街地では信号機が連続しているが、変わっていく過程を予測しないってこと。
（男の人はだいたい、ずーっと先の信号機まで見ている。）
５．標識を認識していないことが多く、特に、制限速度が何キロなのか見ていない。
（男の人は、守るかどうかは別として何キロかは認識している人が多い）
なんか色々あげてきたけども、別に悪口ではない。車でもバイクでもこういう傾向が感じられて、もしかしたら個人差以上に性別差があるような気がして書いてみた。
ビッグモーター。
ビッグモーターも損保ジャパンも使ってないから
関係ないわって思っている人はいないでしょうか。
損害保険の保険料率は、
損害保険料率算出機構というところが
統計的に算出した基準料率を元にして計算されるので、
車を持っている人は等しく被害者。
言ってみれば社会全体に対しての悪ともいえる。
こんな会社が野放しにされてよいはずがない。
しかも、従業員にすべての責任を押し付けるような発言を記者会見で行い、
自分たちは逃げ切りを図るような経営者。
高い営業目標を設定したら現場が勝手にやりましたなんて、
それは不正の指示以外のなんなのか。
気持ちとしては経営陣全員の私財没収のうえ禁固刑にでも処したいところだが、
きっと経営陣には大きい経済的ダメージを与えられることなく、
会社もそのまま継続して同じようなことを繰り返す結果になるような気がする。
うまいこと会社が潰れたとしても経営陣は金持ちだからなんにも困らない。
なんか社会は間違っているな。
マイナンバーカード返納の疑問
連日報道されているマイナンバーカードの返納が相次いでいるという話題。
役所の窓口が混乱してうまく処理できず他人の情報が紐づけられてしまったり、コンビニの書類発行サービスで、プログラムの不具合によって他人の書類が発行されてしまったりなど、マイナンバーカードのシステムの未熟さによって起こったトラブルに不安になった人たちがマイナンバーカードを返納しているそうな。
だけどちょっと考えてみてほしい。
国民全員にマイナンバーの付番は
もうされているよね？
行政サービス（社会保険、年金、税関係等）との紐づけも
もうされているよね？
金融機関でも口座の開設にはマイナンバーを求められるし、
就職するにもマイナンバーの確認がもちろん必要。
それを証明するカードに顔写真を表示して身分証として使えるようにしたり、銀行口座を紐づけて補助金の受領にも使えるようにしたり、そもそも行政サービスと繋がっているんだから保険証として使えば既存の保険証の諸々の問題も解決できるよね？
そして、カードをスマホアプリと連動させれば持ち歩くことも必要無くなるよね？
これの何に反対なんだろうか。
別人の情報を紐づけるなどの手続上のミスが起こったことはわかるけど、それはミスを起こしたことに抗議するべきで、カードそのものを批判することにはならないと思うんだけども。
そして、返納したことによって何か改善されるということは何もない。マイナンバーカードを身分証や保険証に利用するだけに留まらず、運転免許証などにも利用を拡大していく流れに今後必ずなっていくわけで、そうなれば結局返納した人はまた取得しなければいけなくなる。
返納した人は何を考えて返納したのだろうか。
なんでも短絡的な行動は控えたいものだ。
