最初のバイク
おすすめのバイク教えてください！
これはバイク乗りの先輩にしたらキラーワード以外の何ものでもないでしょう。
自分の経験を元にいろいろ教えてくれると思います。
元々少年気質ですから同じ趣味の人が頼ってくれるだけでうれしい(笑)
そこで、このコラム。
このコラム執筆者のケニー佐川さんは、バイクに興味のある人にとっては、言わずと知れたライテクの専門家みたいな人で、氏の記事はとても好きでよく見ていてファンなのですが、この記事にはちょっと同意しかねるというかなんというか。
おすすめは250ccクラスのスポーツモデルっていうところは、もう疑う余地なく同意です。ライテク好きの大抵のパイセンはこう答えるでしょう(笑)
ヤマハならMT25、MT03なんてとってもおすすめですね。
で、なにが納得できないかというと、
①バイクに乗ると必ず転倒するからだ。
まずこれ。そんなことない。だいたい免許取り立ての人に、どうせコケるからなんて言って良いことなんて絶対ない。断言。バイクはコカして当たり前なんていう変な常識を初心者に与えたら、立ちゴケしそうになったらすぐ諦めて簡単にバイク倒すようになるよ。中古ならなおさらに。
「失敗体験を積み重ねて、転ぶパターンとそれを避ける方法を学習していく」
とあるが、実際にコケなくたって学習は出来るし経験値も積めると思う。
転ばないとうまくならないっていうのはちょっと納得しかねます。
②中古のほうがお得？
そしてこれ。そんなことない。バイクはリセールバリューが高い。ほとんどのバイクの初心者は、高年式低走行の人気車種バイクが、どのくらいの買取価格が付くか理解していないのではないでしょうか。ショップと繋がりを作って、乗り替えの際の下取車のリセールバリューを高めるほうがお得なことが多いと思う。バイクを長く乗っている多くの人は、自分の行きつけのショップがあると思います。冬期保管を利用する地方なら殊更に。その相談を持ち掛けている人にショップを紹介してもらうとさらに効果的かと。
もし紹介が無くても、自分の足でショップに出向いて話をして、最近免許を取得したばかりで、最初に乗るバイクを探していて、ゆくゆくは大型に乗り替えたいんです。っていうビジョンをショップの人と話したりして、繋がりを深めておけば下取り価格も協力してくれると思うし、ツーリングイベントも呼んでくれたりするなど、多くのメリットがあると思います。もし、最初に買ったのが新車だったなら、ショップとしても自分の店で売ったバイクで、整備も携わっていたワンオーナー車として、安全に中古車として売り出せるでしょう。
逆に、中古車情報誌であたりをつけてドライに安物を買うと、乗り換えようとする際にも二束三文で次に繋がるものも何にもなし。
ウェットな付き合いが苦手でドライに生きたい都会生活者としては、こういう買い方をせざるを得ないこともあるかと思いますが…。田舎者にはわかりかねることで。
で、何が私にこんな長文を書かせたかっていうと(笑)
まず、中古だろうが新車だろうが簡単に倒すようなことをしてはいけないということ。転んだら人間はケガをする可能性があるということ。もし万が一、倒して傷をつけてしまったら、中古だろうが新車だろうがキレイに直すのが当たり前だってこと。キズだらけで直してないバイクに乗っている人とツーリングなんか行きたくないわ。
そして、文中の
「自慢にもならないが、自分もこれまでの人生で何度もコケてきた。Uターンを曲がり切れずフロントブレーキを握ったらエンストしてそのままガッシャン、などバイク歴が長い人ならいくらでも経験があるはずだ。」 これ自慢にもならないがって、自慢してないか？転んだ経験がない人は大したことないってほんとに思ってないか？
練習してうまくなるんだろ。コケたってコケなくたってうまくなるかどうかに関係ない。ケニー佐川さん好きだけどこの記事に関しては納得できません。以上。
去年の気になった話題
あけましておめでとうございます。
今年も泡沫ブロガーなりに細々とやってまいりますので、
何卒よろしくお願いいたしまする。
さて、ありきたりな去年の気になった話題あたりで、今年のブログ始めといたします。
１．保毛尾田保毛男 炎上事件
とんねるずのみなさんのおかげでした３０周年記念ＳＰで、石橋貴明が扮するキャラクター「保毛尾田保毛男（ほもおだ ほもお）」を登場させて批判が殺到し、フジテレビが謝罪した事件。
LGBTの関連団体などが、ホモという表現は蔑称であるとともに、その存在を嘲笑の対象として表現することは、性的少数者への差別や偏見を助長するなどと声明を発表し、謝罪を求めていたということです。
レズビアン、ゲイ、バイセクシャル、トランスジェンダーが標準的な表現で、ホモ、カマ、ナベなどは蔑称で使うべきではないんだそうな。なんともなー。とすれば、引っかかってくるものはたくさんあるわけで、ワンピースのカマバッカ王国なんて完全アウトじゃないですかね(笑)。しばらく登場していないけども今後登場するときに件の関連団体がどういう対応をするのか注目
２．小池都知事の凋落
自分に人気があると過信して、衆議院議員選挙直前に希望の党なる急ごしらえの党を作り、カケ・モリ問題でもしかして勝てるかも？とか思ったのか無謀にも自民党にたてついたものの、逆に自分のもの知らずを露呈しコテンパンに負けてしまった。
しかし、衆議院議員選挙の候補者擁立の際の踏み絵によって、上手いこと民進党を解党に追いやった功績もあるので、日本社会にとっては少し功績を残したともいう
３．カール販売停止…涙
なんでだーーー。
売上低迷って…おれ買ってたけどもーーー怒
４．桐生選手９．９８！
すごい！すごい！
知り合いに顔が似ている人がいる(笑)
５．富岡八幡宮 宮司殺害事件
神社の宮司といえば、あんまり一般人とは接点のない神社の奥の方にいる人であるが、初詣や子供のお参りなどでごくたまに神社に行ったときに、奥の方から雅楽的なテープの音が聞こえてきて、なにやらガサガサ振っているのを目にするにつき、日本の宗教的には神聖な立場の人である認識だ。
が、この事件は宮司をクビになった弟が現宮司である姉を日本刀で切り殺し、自分の妻と共に心中という神聖とは真反対なやくざ的事件であった。
このニュースはサウナの中で見た。関係ない(笑)
まあ、他にもいろいろありましたけど自分的びっくり事件はこんなところでしょうか。
オス、メスという表現
二つの部品が対になって使われるもので、一方の凸部をもう一方の凹部に差し込んで使う形状になっている、凸側をオス、凹側をメスといいます。
工業、建設関係の部品に多くあり、昔から継続的に使われている表現です。
身近なところでは、ＰＣ周辺機器や自動車関連の電装品などの接続端子にたくさん使われています。
で、この表現なんですけども、雄と雌の性交を図示しているようなもので、あんまり推奨されるような表現ではないような気がするんですがどうなんでしょうか。
きっと、昔は職業人以外はあんまり目にするような表現ではなくて、陰語的な使われ方だったものが、ＰＣ周辺や家電の接続部品を中心に一般化していったのが原因のような気もします。
何が問題って、小さい子供に「ＵＳＢ－Ｃ（オス）ってなんでオスって言うの？」
って聞かれたらなんて説明しますか？
いきなり性教育ですか(笑)
オスはプラグ、メスはジャックなど、
もうちょっと一般的な表現を確立していただければ助かりまする。
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ＭＯＴＯＢＯＴ
正直まだまだ人間には遠いなと思った。
走行中の車体バランスのとり方がカクカクしているし、バンク角が浅いのでタイヤを使って走っているという感じがしない。
ロッシと競争どころか一般のライダーと競争しても全然負けてる。
ロボットが人間の動きを再現するのってほんと難しいんだろうな。
しばらくの間はＭＯＴＯＢＯＴが人間を上回ることはないだろうというのがこの動画を見た正直な感想でした。
・・・が、しかしですよ。
この映像。
蹴られても倒れない四足歩行ロボットや自律歩行する二足ロボットで前々から話題だったボストンダイナミクス。
最近、グーグルからソフトバンクに売却されてニュースになっていたが、ソフトバンクの巨大な開発資本を得て、もうこんなことになっている…。
こういう技術がどんどん開発されてきたらＭＯＴＯＢＯＴも急激に進化して、バイクの世界でも人間が簡単に負けてしまうような未来が来るのでしょうか。
プレマシー実車レビュー
納車から約１ヶ月
実際に乗り始めてからの感想を書いてみたいと思います。
前車は０６年式のベリーサＬ（ＦＦ）を新車で購入し、
１０年超で走行距離１２６，０００㎞でした。
コンパクトカーとしては内装も上質で、先々代デミオと同じベースということで、
結構いい走りをしてくれました。
プレマシーの概要は、
２０Ｓ－ＳＫＹＡＣＴＩＶ Ｌ ｐａｃｋａｇｅ
２．０Ｌガソリン、カタログ燃費１５．２㎞／Ｌ
３列シート７人乗りの背の低いタイプのミンバン。
燃費は市街地のみだと１０km／Ｌ超えればいいとこ。
非市街地で燃費走行をするとカタログ燃費近くまでいけそうな感じ。だけども結構な運動性で、どうしても踏まさるので燃費を稼ぐなら意識的に自制を。
７人フル乗車だとやはり窮屈な感じは否めないが、３列目シートも案外しっかりしていて座った感じも及第点かな。
スーツケースくらいの手荷物１〜２個程度有ると５人くらいが限界かなーというくらの積載量。
キャンプにはまだ行っていないが、タープなどの長尺の荷物は２列目の片方をたたむ必要があるかも。
これから冬なので、つるつる凍結路面、そろばん状のガタガタ路面、新雪の未除雪路などが待ち構えていて、慣れないミニバンでちょっと心配ではあります。
無事に来季のキャンプの季節が迎えられるように頑張ります。
あと、ちょっと気になるのが、i-DMは私的にはいらなかったなーというところですね。あんまり参考にならない(笑)
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注意してー
android 8.0 oreoについてです。
前もって予備知識を仕入れておいてよかった。
oreoが発表になってすぐに、
何かの記事で、【設定】内の【開発者向けオプション】で、【モバイルデータを常にオンにする】という項目がデフォルトでオンになっているので注意してください。
パケット消費でスピード制限になった！という事案が多発しています。
というのを見た記憶があって、アップデート降りてきたら注意しよっと思っていたところ、今日のお昼にoreoが降臨したので早速アップデート。
そのあと何やらいろいろ忙しく、勝手に初期の情報だからどうせ対応済みでしょ〜 後でよし！なんて放置を決め込んでいた。
で、さっき確認してみたら情報通りで対応なし(笑)おーい。
おかげで事なきを得ました。何かの記事ありがとう！
以上。
追記、その後の情報では常時モバイルデータを使う設定ではなく、スタンバイ状態を維持する設定で、offにするとwifiが不安定になったときに接続の切り替えがとても悪くなってしまうようで、onが推奨なような。onにしても通信料の増加は今のところ確認できず。やっぱり少数の限られた情報源からでは正しい情報は入手できないんだなー。
襟裳岬沖ですか・・・
いろんなニュースとか見てたら
たぶんこの辺に落下してるそうなんだけどもね。
落下地点もう日付変更線付近だし、
飛んでいる高さも８００㎞の宇宙空間だし、
日本あんまり関係ないんじゃないかね。
本当に危害を加えようとしたり、恐怖を与えようとするなら、
もっと近くねらうわ、近距離の小型ミサイルのほうが精度高いし。
きっと、なるべく日本に影響ないところに向かって
わざと打ってるんだってば。
Ｊアラートは地震などの天災地変には大変役立つが、
こと北朝鮮に対しては邪魔でしかないな。
あ、マスコミは大げさに騒いで商売になるから喜んでいるのか。
彼らにとってはこれが襟裳岬沖なんだからね。
カムチャッカ半島南東沖と表現する方が適切だと思う。
